Агляд батарэйнай скрынкі
Акумулятарны блок (акумулятарны латок) з'яўляецца важнай часткай энергасістэмы новых энергетычных аўтамабіляў і важнай гарантыяй бяспекі акумулятарнай сістэмы.Гэта таксама вельмі індывідуальны кампанент электрамабіляў.Агульную структуру аўтамабільнага акумулятара можна падзяліць на модулі сілавых акумулятараў, структурныя сістэмы, электрычныя сістэмы, сістэмы цеплавога кіравання, BMS і г. д. Сістэма структуры акумулятара, гэта значыць акумулятарны латок новага энергетычнага аўтамабіля, з'яўляецца шкілетам акумулятара сістэмы і можа забяспечыць ударатрываласць, вібрастойлівасць і абарону для іншых сістэм.Акумулятарны адсек праходзіў розныя этапы распрацоўкі, ад першапачатковай сталёвай скрынкі да цяперашняга паддона з алюмініевага сплаву.
Асноўныя функцыі акумулятарнага блока ўключаюць падтрымку трываласці, воданепранікальнасць і пыланепранікальнасць, прадухіленне пажару, прадухіленне дыфузіі цяпла, прадухіленне карозіі і г. д. Сеткавы блок батарэі звычайна ўсталёўваецца на мантажны кранштэйн пад шасі аўтамабіля, уключаючы металічныя канструкцыі, такія як скрынка верхняя вечка, кантавыя пласціны, паддоны, пласціны вадкаснага астуджэння, ніжнія агароджы і г. д. Верхняя і ніжняя скрынкі злучаюцца нітамі або іншымі спосабамі, а сярэдняя паверхня злучэння зачыняецца герметыкам IP67.
Працэс фармавання матэрыялу батарэйнай скрынкі ўключае штампоўку, ліццё пад ціскам з алюмініевага сплаву і экструзію з алюмініевага сплаву.Агульны тэхналагічны працэс акумулятарнай скрынкі харчавання ўключае працэс фармавання матэрыялу і працэс зборкі, сярод якіх працэс фармавання матэрыялу з'яўляецца ключавым працэсам скрынкі сілавога акумулятара.У адпаведнасці з класіфікацыяй працэсаў фармавання матэрыялу, у цяперашні час існуюць тры асноўныя тэхнічныя спосабы для скрынак сілавых батарэй, а менавіта штампоўка, ліццё пад ціскам з алюмініевага сплаву і экструзія з алюмініевага сплаву.Сярод іх штампоўка мае такія перавагі, як высокая дакладнасць, трываласць і калянасць, а экструзія каштуе даражэй.Нізкі, падыходзіць для асноўных акумулятараў.У цяперашні час верхняя частка корпуса ў асноўным штампуецца, а асноўнымі працэсамі ніжняй часткі корпуса з'яўляюцца экструзія з алюмініевага сплаву і ліццё пад ціскам з алюмініевага сплаву.
Час публікацыі: 23 студзеня 2024 г